天津格尔发A3牵引车-天津同创汽车

天津市同创汽车运输服务有限公司始建于2010年5月16日，注册资金200万元。在公司领导下的团队团结一致，形成了强大的凝聚力和战斗力。

全车康迈长维护轮端、米其林跑鞋、铝合金轮毂、盘式制动、胎压监测、ABS和ASR等众多配置的加持让人看起来眼花缭乱，可以说简直装到了牙齿。

具体来说，传统的传动方式是侧置凸轮、推杆、挺柱、摇臂等组成一个长长的传递链条，由于这些零件都是弹性的，会产生压缩、变形等问题，顶置凸轮轴去掉了推杆和挺柱，直接从凸轮轴传递到摇臂，可以***地控制气门开启和关闭，从而更***地控制燃烧，达到节油目的，同时也降低了气门机构传递噪声。传统发动机使用侧置凸轮轴，为了掏出挺柱的运动空间，铸造时需要在机体侧面留出空间，这就造成机体不对称，在冷却过程中内部应力大，对寿命产生影响；而顶置凸轮轴使用对称结构，能够提高机体强度，从而可以提高抗爆发压力的能力，进而提高整机可靠性。

经济性特别佳

现在，***的矿物能源不断枯竭的状况，正在转变为燃油价格飞涨的事实，转变为汽车用户等使用成本的迅速攀升。对于车辆燃油水平的重视，对车辆经济性的判断，已经成为了影响消费者车辆购买选择的主要因素之一，成为了影响消费者利益回报的主要因素之一。

江淮汽车在面对当前国内重卡匹配的大型柴油机普遍同质化、从引擎入手改善车辆燃油经济性几乎没有可能的事实，睿智思考，另辟蹊径，对新款格尔发重卡的周身进行全地经济性研究，***，对后桥进行了严谨可靠的技术创新。

区别于国内其他同类产品二级减速，新款格尔发的后桥采用单级减速技术，减少了不必要的机械部件的摩擦，天津格尔发A3牵引车，减少了能量损耗，使整车的油耗有了明显下降，比国内同类产品平均每百公里少消耗燃油2-3升。

如果按照目前重卡每年平均运营25万公里进行计算，那么新款格尔发可以为用户节省2-3万元燃油成本。这也创造了国内重卡的新的经济性***。